7月5日,长沙银盆岭大桥西,交警拦下一名逆行者。
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“不止小车,电动车也应该按线行驶。”“电动车交通违法行为同样严重。”……三湘都市报报道的《街头这些不按线行驶行为仍突出》(详见本报6月28日A04版)引发不少长沙市民共鸣,很多读者来电表示,两轮电动车走机动车道、逆行等交通违法同样突出,特别容易引发事故,也应该曝曝光。
7月5日早高峰,本报联合长沙交警在银盆岭大桥西进行电动车违法专项整治。民警提醒,长沙目前有较全面的非机动车标线,请电动车司机按线行驶,提升道路通行率,减少事故的发生。
■文/视频 三湘都市报全媒体记者 虢灿
实习生 刘佳 刘静
5日上午8时,长沙银盆岭大桥西,记者跟随岳麓交警一中队民警在此进行电动车专项整治,很快一台红色两轮电动车被拦下。
“我戴了头盔啊。”面对执法,电动车司机连忙表示,直到民警提醒他逆行了,他还没反应过来。违规司机被带到安全区域,进行半个小时的现场学习后,再接受处罚。
记者在现场看到,银盆岭大桥南匝道口,从岳麓大道上潇湘大道的匝道路面上施划了非常清晰的标线,尤其是非机动车道,还有显眼的红色彩铺及白色箭头。然而,从潇湘大道方向过来的电动车,经常两三台结伴,直接从匝道的人行道或非机动车道逆行上岳麓大道,在桥头调头上银盆岭大桥。
“银盆岭大桥的这个匝道,行驶方向是自西向东,但很多电动车司机为了图方便,逆行上匝道。”岳麓交警一中队指导员雷一鸣提醒,需要从潇湘大道上银盆岭大桥的电动车,可走桥北侧匝道,在绿地广场调头后,沿西往东方向上桥。
一个小时的整治时间,民警共查获30余辆违规两轮电动车,其中逆行占了多数,还有没戴头盔、载人等交通违法。
记者从长沙交警了解到,目前,长沙电动车登记上牌数已达113万台,其中两轮电动车即黄牌车89.5万,电动自行车即新国标的绿牌车辆23.5万,电动自行车中还包括5万台共享电动自行车。
长沙街头电动车该如何走,怎样最大限度保证路口通行效率?
为从源头解决非机动车出行问题,2019年,长沙交警与住建部门联合发布了地方技术规范《长沙市非机动车交通组织设计指南》,解决非机动车交通组织无章可循的问题。
目前,常见的标线有三种。一种是白色非机动车组合箭头,由白色方块和箭头组成,用于指示非机动车行驶方向,一般设置在非机动行驶车道起始端和终止端;第二种是蓝色非机动车导流线,用于指示非机动车行驶路径,一般设置在路口和机非混行路段用于非机动车的通行路径引导;第三种是红色非机动车彩铺,用于安全警示,一般设置在路口非机动车等候安全岛、导向车道和路段非机动车专用道。
民警提醒,在长沙无论是黄牌的两轮电动车,还是绿牌的电动自行车都应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的,可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶,并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道,而机动车遇此情况应当减速让行。
值得注意的是,长沙街头有不少共享电动自行车,目前正值暑假期间,请家长们注意,16岁以下孩子严禁骑行电动自行车上路。
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