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中国日报11月9日电（记者 赵磊）11月8日，中国航空工业集团有限公司在珠海航展现场举行《2022~2041年民用飞机中国市场预测年报》新闻发布会，发布了对未来20年民用飞机中国市场的最新预测。
2021年我国完成航空旅客周转量6529.68亿人公里，同比增长3.5%，但是较疫情前的2019年下降了44.2%。2021年我国完成航空货邮周转量278.16亿吨公里，同比增长15.8%，相比2019年增长了5.7%。截至2021年年底，中国航空运输业机队规模达到4054架，其中客机3856架，货机198架，飞机总量净增151架，相比上年有所回升。
2021年，我国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，经济增速在全球主要经济体中名列前茅，党的“二十大”报告提出“到2035年我国人均国内生产总值迈上新的大台阶，达到中等发达国家水平”。未来一段时期国民经济将继续保持稳定增长，旅游业复苏、居民消费升级等因素都是我国航空运输市场发展的主要动力。从目前防疫形势看，我国已经形成了常态化疫情防控措施，疫情境外输入风险总体可控，预计未来疫情对我国民航运输市场的影响将不断减弱，增加国际航班数量已是大势所趋，我国民航运输市场和民机市场都将逐步恢复到疫情前的正常化发展水平。
基于对未来中国航空运输发展环境的综合评估，预计未来20年中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增速为7.7%，货邮周转量年均增速为6.8%。预计到2041年末，中国航空公司客机机队规模将达到8322架，其中宽体干线飞机1588架，窄体干线飞机6124架，支线客机610架；货机机队规模将达到685架。预计2022~2041年间，中国需要补充各型民用客机7035架，其中宽体干线飞机1396架，窄体干线飞机5130架，支线客机509架。
（此次预测不包括香港、澳门特别行政区和台湾省的航空公司需求。）
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