(资料图片仅供参考)
4月20日，由中国铁建大桥局承建的长太高速公路项目，各个路面标段施工现场一派忙碌景象，一辆辆水稳运输车、摊铺机正开足马力，七座水泥稳定碎石拌合站全部开始进行路基段水稳摊铺，吹响了2023年路面施工的冲锋号角。
上午10时，在长太高速公路项目路面01标段，随着第一车混合料进场，现场各项施工保障工作迅速有序开展。在施工过程中，施工人员严格调整好传感器臂与控制线的关系，并由专人复核钢丝绳的挂线高度，确保摊铺过程中水泥稳定基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。根据施工要求，各路面标段试验、测量、工程及安全等部门全程参与，对水稳混合料的各个生产环节进行监督和控制，对技术数据的检测情况进行记录，充分保障水稳底基层顺利铺筑。
今年复工以来，长太高速公路项目全线跑步进场，总结去年路面施工经验，积极调整要素资源，各路面标段均采用全幅大型摊铺机和传统双机摊铺工艺。压实设备、碾压工艺均采用先进的机械设备和工艺，更为有效提高水稳碾压成型时间，提高工作效率。路面水稳摊铺施工是今年的重点工序，各土建标段，在施工计划、资源调配、技术交底、材料保障等方面精心组织、统筹协调、日夜奋战，确保摊铺通道按期交付，为路面单位提供充足作业面。截至目前，全线共交付路基110公里。路面2个标段、7座水稳站同步作业，选择7处切入点全面展开路面水稳摊铺施工，计划7月完成全线水稳施工。
在长太高速公路项目土建二标三工区，边坡成型、砌筑防护等多个作业面同步展开，施工人员紧锣密鼓加快施工进度。目前，长太高速公路项目绿化、机电、交安等各项工序已全面展开，预计今年5月中旬长岭段以准高速验交标准，全工序形成流水作业，为实现年底全线贯通奠定坚实基础。
作者：吉林日报全媒体记者 王丹
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长太项目“火力全开”
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