(资料图片仅供参考)
12月14日上午10时许，记者跟随铁路工作人员一行，在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的G5874次列车，开启试运行体验，这标志着渝厦高铁常益段开通运营进入倒计时。
△12月13日上午10点05分，G5874次列车驶入益阳南站。
10时20分，列车从益阳南站开出，沿途经过汉寿、最终抵达常德。渝厦高铁常益段位于湖南省西北部，是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，线路全长94km，共有桥梁38座、隧道6座，桥隧比为82％，设常德、汉寿南、益阳南共3个车站，线路设计速度350公里/小时，于2019年6月开工建设，2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中，为具备开通条件奠定良好的前提。
“渝厦高铁常益长段预计在12月26日正式开通运营，计划开行25对高铁动车组。”长沙客运段高铁动二车队队长黄颖向记者介绍，“长沙客运段新组建了36个乘务组108人担任渝厦高铁常益长段值乘任务，并在试运行阶段组织人员在常益段上开展火灾爆炸、旅客转移、急病救治等9个项目应急演练10场次，为顺利开通运营做好做足了各项准备工作。”
据了解，渝厦高铁常益段周边铁路环境起伏大，途经地形地貌多变，线路多处桥梁需要跨越既有铁路、高速公路等障碍。为确保尽早开通，铁路建设部门动态优化施工方案，各参建单位实行轮班制施工，主动放弃了许多节假日休息时间，保证工程建设高质量快速推进。
渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段,以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，优化和完善华中和湘赣闽地区路网结构，使我国高速客运网继续向西南川渝地区延伸，提高川渝与湘赣闽等地间的可达性，将极大便利沿线人民群众出行，积极助推区域乡村振兴和经济社会高质量发展，对促进地区加快崛起、助力乡村振兴，具有重要意义。
线路开通后，常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达。
潇湘晨报记者章杨梓昕 摄影记者吴琳红
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