华声在线2月19日讯（全媒体记者 胡锐）在价格“五连降”后，特斯拉又转头涨价了。2月19日，记者从特斯拉中国官网看到，Model Y长续航版和Model Y高性能版的起售价均已上涨2000元。针对特斯拉1月份降价、2月份涨价的行为，2月19日，三湘都市报记者采访了长沙多名汽车业人士，听听他们如何说？
自2022年9月至今年1月，特斯拉在华对产品价格来了个“五连降”，这也在今年开年掀起了一股新能源汽车降价风。然而，正当在降价余波未了之时，不按常理出牌的特斯拉又转头开始涨价了。
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特斯拉中国官网于2月17日已更新价格，其中国产特斯拉Model Y长续航版、高性能版均涨价2000元。调价后，Model Y长续航版涨至31.19万元，Model Y高性能版涨至36.19万元。而在2月10日，特斯拉中国官网已将Model Y后驱版涨价2000元至26.19万元。
“1月份刚降价，2月怎么又涨价了。”长沙一名从事汽车销售多年的刘先生告诉记者，在相当长一段时间里，车企只会在车型改款或换代时，对产品重新调整价格，或是通过增减配置等对产品间接地涨、降价。“后来也有车企宣布‘官降’，但从来不会像特斯拉一样仅1个月就调整两次价。”对特斯拉这种频繁调价的行为，刘先生直呼看不懂。
特斯拉的这种调价模式也让一些消费者很受伤。“早知道，我就晚一个月再买车了。”长沙特斯拉车主曾先生一脸无奈地向记者介绍，去年底他购买来一辆特斯拉Model Y，不料到今年1月车就降价了，“1个月就亏了2万元。”曾先生说，这次听到涨价的消息后，又感觉自己又挣了2000元似的。
“说起来也很简单，都是权衡利润与销量之后的结果。”2月19日，湖南省汽车商会会长马湘滨表示，特斯拉之前对价格做出“五连降”是为了追求销量和市场占有率，而之后又涨价则是为来要更多的利润。
乘用车市场信息联席会最新发布的零售销量数据显示，今年1月，特斯拉中国销量为66051辆，环比增长18%，同比增长10.4%，系其历史最好成绩。其中，特斯拉Model 3的1月销量为12659辆，同比增长327.7%。有业内人士表示，这说明降价确实有促销作用。
然而，Model Y在1月份的销量为14184辆，同比下降13.3%。“降价没有拉动销量，所以又把价格往上调整了。”上述业内人士解释称，目前Model 3是特斯拉的入门级车型，买Model 3的消费者也大多对价格敏感，相对而言，买Model Y的消费者则更看中特斯拉品牌，降价会让消费者觉得有损品牌价值，而涨价更符合他们的期望值。“特斯拉对Model Y涨价可能是为了更精准地提高销量。”
“特斯拉涨价，对国内其他新能源汽车品牌或是好个事。”一名汽车经销业资深人士表示，之前由特斯拉带动的国内新能源汽车降价潮，让国内不少新能源汽车品牌很头疼，因为若不跟着降价，就面临销量难保，若降价又会扩大企业亏损。该资深人士表示，特斯拉这轮涨价或能缓解国内新能源汽车的内卷。
2月19日，记者采访了长沙多名二手车商了解到，由于之前新能源新车市场的降价潮，新能源二手车也更加难卖了。有二手车商表示，现在即使亏本也要尽早清库存。“我有一辆小鹏P7卖了一年，现在要亏5万多元。”长沙二手车商“杰和诚”公司总经理段俊杰说道。
2月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体沟通会上，全国政协经济委员会副主任苗圩预计，今年我国新能源汽车渗透率或超30%，达900万辆。苗圩还认为，新能源汽车正在快速取代传统燃油车，二者之间形成了此长彼消的替代关系。
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