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据韩联社报道，韩国进口车协会（KAIDA）1日披露的数据显示，4月在韩新注册登记的进口车中，中国产汽车排名第三，史上首次赶超日本产汽车。
数据显示，欧洲产汽车以1.6835万辆排名第一，其后依次为美国产（1.3611万辆）、中国产（2023辆）和日本产（1974辆）等。中国产占比为6%，略高于日本产（5.8%）。
值得一提的是，中国产汽车统计只包括比亚迪。而日本产汽车统计包括雷克萨斯、丰田和本田。这意味着中国产凭借单一品牌赶超日本产。比亚迪新注册登记量为2023辆，雷克萨斯为1079辆，丰田和本田分别为829辆和66辆。
韩媒普遍将此次排名视为韩国进口车市场格局转变的重要信号。《韩国经济》对此报道称，中国汽车品牌正在韩国市场快速提升存在感。
据分析，在油价上涨推动电动汽车需求增加的情况下，兼具价格竞争力和软件定义汽车功能的中国产电动汽车备受韩国消费者青睐。
与此同时，更多中国汽车品牌纷纷加码韩国市场布局。除比亚迪外，吉利旗下高端电动品牌极氪上月在首尔江南区开设展厅，正式启动韩国市场布局，小鹏汽车于去年6月成立韩国法人。《韩国经济》1日报道称，现代汽车集团最近专门组织研发人员，开展中国电动车的试乘评测。此举目的在于，让负责研发的员工直接接触并学习中国电动汽车的实际情况。
据韩联社报道，韩国进口车协会（KAIDA）1日披露的数据显示，4月在韩新
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